Circle Line ab Jahresende "Tea Cup"

[marle]

"Störfaktor Fahrgast"

Nette Bezeichnung, trifft aber leider zu. Ohne Fahrgäste wäre unsere Bahn auch pünktlicher.

Den Gedanken finde ich gut (sowohl T-Cup, als auch dass sie das testen wollen). Dann kann wenigstens vorher schon etwas Erfahrung gesammelt werden, statt hinterher ein Chaos zu haben.

Lassen sich der Teacup und die Wimblewares überhaupt gleichzeitig zuverlässig an der Edgware Road wenden bzw. lassen sich die geplanten Wendezeiten halten?

Gab oder gibt es bei der W&C nicht den Fall, dass extrem schnell gewendet werden musste und deshalb hinten der Fahrer ausgestiegen ist und gleichzeitig vorne ein neuer eingestiegen ist, um das zu beschleunigen? Wäre zumindest eine Idee, die Züge wieder schnell wegzubekommen. Wenn die Infrastruktur mitmacht, könnte das auch gut klappen.